在新能源大趨勢(shì)之下，豐田、本田、大眾等眾多合資車(chē)企都推出了插混車(chē)型，但它們二十多萬(wàn)起售的緊湊級(jí)SUV，幾乎是自主品牌的兩倍之多，過(guò)低的性價(jià)比導(dǎo)致合資插混幾乎都沒(méi)什么存在感。
但前不久廣州車(chē)展上市的福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)版（下文簡(jiǎn)稱領(lǐng)睿插混版）卻是個(gè)例外，身為中型插混SUV，起售價(jià)卻僅僅需16.88萬(wàn)元，性價(jià)比幾乎可以跟自主品牌直接掰手腕。除了性價(jià)比以外，領(lǐng)睿插混版還有哪些亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？讓我們通過(guò)試駕一探究竟。
新能源身份不改運(yùn)動(dòng)本質(zhì)
領(lǐng)睿插混版的外觀與燃油版幾乎完全保持一致，并沒(méi)有加入新能源元素，整體設(shè)計(jì)依然以運(yùn)動(dòng)和年輕化為主，前臉的黑曜石前格柵內(nèi)部配備蜂窩狀中網(wǎng)，兩側(cè)的L型星耀前大燈通過(guò)貫穿式燈帶連在一起，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面采用上下雙色的車(chē)身設(shè)計(jì)，腰線從前翼子板一直延伸至尾燈處。車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4685、1935、1710mm，軸距為2726mm，定位中型SUV。
20英寸的5幅輪轂運(yùn)用了熏黑處理，輪胎使用了阿特拉斯Sport Master，尺寸為245/45 R20。
車(chē)尾延續(xù)了經(jīng)典的三柱型尾燈，下方的黑化后包圍采用隱藏式排氣，并運(yùn)用了蜂窩網(wǎng)格元素，與前臉相互呼應(yīng)。
寬奢大五座空間
領(lǐng)睿插混版的內(nèi)飾同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，配備了三幅式多功能方向盤(pán)和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。
中控臺(tái)搭載了雙12.3英寸連屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，并搭載騰訊TAI+智能生態(tài)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向人機(jī)交互功能，集語(yǔ)音交互、影音、娛樂(lè)等多功能。
領(lǐng)睿插混版采用了大五座布局，其中前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、三檔通風(fēng)以及三檔加熱功能；后排座椅寬大且填充物厚實(shí)，配合寬敞的腿部空間和純平地臺(tái)，帶來(lái)了相當(dāng)出色的乘坐舒適性。
為了展示領(lǐng)睿的大空間，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還準(zhǔn)備了一個(gè)游戲環(huán)節(jié)，最終成功在車(chē)內(nèi)塞下了75英寸電視、3個(gè)1米高卡皮巴拉公仔、9個(gè)儲(chǔ)物箱、露營(yíng)推車(chē)等大件物品，而且并未占用駕駛座，足以見(jiàn)得車(chē)內(nèi)空間之巨大。
14分鐘滿血的移動(dòng)能量站
領(lǐng)睿插混版的動(dòng)力搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與2DHT混動(dòng)變速器，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，熱效率高達(dá)43.52%，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了270kW，綜合扭矩555Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅7.5秒。
從賬面數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)睿插混版的動(dòng)力比起1.5T燃油版車(chē)型強(qiáng)了不止一個(gè)級(jí)別。在實(shí)際試駕中，即使是在饋電狀態(tài)下，它的動(dòng)力表現(xiàn)也遠(yuǎn)好于燃油版車(chē)型，豐厚的動(dòng)力儲(chǔ)備即使面對(duì)100km/h以上的后段加速也能十分從容；在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力更是有種十分跟腳的暴躁感。除了更強(qiáng)的加速以外，領(lǐng)睿插混版在電機(jī)的加持下，動(dòng)力輸出十分線性，平順性也好了不少。
容量18.4kWh的電池組帶來(lái)了115km的CLTC工況純電續(xù)航里程，值得注意的是它還具有3C快充能力，實(shí)測(cè)中也只需14分鐘即可從30%充到80%，剛好可以低于大部分停車(chē)場(chǎng)15分鐘的免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，無(wú)形中為用戶節(jié)省出不少用車(chē)成本。此外它還支持功率3.3kW的外放電，在試駕結(jié)束后的海邊露營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)的不少電器設(shè)備就是靠著外放電運(yùn)行。
雖然身為美系品牌，但領(lǐng)睿插混版的底盤(pán)調(diào)教卻很有歐系車(chē)的厚實(shí)，在保證濾震的同時(shí)，懸架又能在必要時(shí)提供充足的支撐性，在高速巡航時(shí)又有著越級(jí)的平穩(wěn)舒適。
寫(xiě)在最后
領(lǐng)睿插混版的推出并不僅僅是福特跟隨新能源潮流，混動(dòng)系統(tǒng)的加入還為動(dòng)力、油耗、行駛質(zhì)感的全面提升，更重要的是外放電功能的加入還為戶外出行帶來(lái)了更多的可能，以卓越魅力開(kāi)辟出“精致野”的多元新方向。