一些車名后綴“GT”到底指的是什么？拉丁文Gran Turismo的首字母簡稱，譯為“盛大的旅行”。原為一種由多匹馬牽引，帶有大型車廂，能長距離遠(yuǎn)行的馬車。汽車出現(xiàn)后特指一種擁有大馬力，同時(shí)駕乘舒適性和空間實(shí)用性相比跑車表現(xiàn)更好，適合長距離、長時(shí)間駕駛的運(yùn)動型車。

那么前不久剛上市的比亞迪海豹06GT，是不是一輛合格的“GT”呢？11月30日，小編就在比亞迪海洋網(wǎng)海豹06GT & 海獅05 DM-i試駕品鑒會重慶站活動上，對海豹06GT進(jìn)行了一番體驗(yàn)。就我個(gè)人的理解，這款車完全對得起GT之名，分以下三點(diǎn)來說。

動力隨叫隨有，“大馬力”味很足

這次體驗(yàn)活動我分到的車型是指導(dǎo)價(jià)16.28萬元的海豹06GT 605熱浪版。后置單電機(jī)，后輪驅(qū)動。電機(jī)功率165千瓦，也就是224馬力，扭矩是330牛米。雖說嚴(yán)格意義上看和“大馬力”還存在差距，但電動機(jī)通電即可最大扭矩輸出的特性，加上這款車電門響應(yīng)速度調(diào)得比較敏銳，所以動力隨叫隨有，體感也是要強(qiáng)于其7.5秒零破百的這個(gè)水平的。

反正無論是市區(qū)紅綠燈起步，還是在山路上行路段出彎加速，亦或者是在高速路上再加速超車，都能做到游刃有余。特別是在運(yùn)動模式下，超車可以用易如反掌來形容。對于一般代步通勤，基本只需用到舒適模式和加速踏板前1/3的行程就足以應(yīng)對了。當(dāng)然，海豹06GT還有搭載前后雙電機(jī)的550四驅(qū)熱浪版，310千瓦的電機(jī)總功率相當(dāng)于422匹馬力，扭矩510牛米，零百加速4.9秒，妥妥的大馬力車。

或許有的朋友會認(rèn)為純電車就算動力夠強(qiáng)也和“GT”不搭邊，因?yàn)槠淅m(xù)航和補(bǔ)能方式并不利于遠(yuǎn)行。其實(shí)不然，海豹06GT 605熱浪版擁有605公里的CLTC續(xù)航，而根據(jù)個(gè)人此次在山城重慶的實(shí)測，空調(diào)制熱25°一檔風(fēng)，快速路50％、山路25％、市區(qū)道路25％，各種大腳電門總共行駛了93公里，加上不下電原地等待，消耗里程122公里，續(xù)航達(dá)成率超過了76％。按照其605公里的標(biāo)定續(xù)航來說，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到460公里以上，足以滿足城際旅行所需。

另外，海豹06GT 605熱浪版和550四驅(qū)熱浪版都采用800V平臺打造，不到20分鐘就能將電池電量從30％充到80％，對于GT車型主張的公路遠(yuǎn)行來說并不是問題。所以就動力和續(xù)航而言，海豹06GT的“GT”味兒很足。

運(yùn)動取向明顯，留有一定舒適性

海豹06GT的懸架明顯是偏硬朗的設(shè)定，壓縮行程較短，車身相對緊繃，行駛路感強(qiáng)，對路面顆粒感的傳遞比較清晰。懸架在彎道中的側(cè)向支撐很足，后驅(qū)的特性也讓車尾十分靈活，車身在彎道中的循跡性良好，能輕松做到一把過彎，讓我去享受每一個(gè)彎道帶來的愉悅體驗(yàn)。但海豹06GT的懸架拉伸行程會比壓縮行程略長，在遇到較大顛簸時(shí)懸架的回彈衰減并不會太過急促，震動傳遞不會那么生澀，還是就留有些許厚重感的。

還有就是海豹06GT的轉(zhuǎn)向，整體來說是比較精準(zhǔn)的，但并沒有調(diào)得過于敏感。方向盤居中位置還是留有一丟丟虛位的，即便將轉(zhuǎn)向模式設(shè)定為運(yùn)動也是如此，不至于手上的輕微動作都影響到車頭指向。而且在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)，其方向盤的回正也相對柔和，不是那種一松手立馬“扒”一下抽回去的感覺。所以海豹06GT底盤懸架和轉(zhuǎn)向的特性都是在重點(diǎn)照顧運(yùn)動操控表現(xiàn)的同時(shí)，留有一些舒適感的，和我理解的“GT車型”性格比較契合。

只是有一點(diǎn)各位需要注意一下，就是海豹06GT在剎車調(diào)節(jié)為舒適模式時(shí)，剎車踏板行程前段的制動力釋放略虛，且增益效果不明顯，與自身的整體風(fēng)格略有出入，需要適應(yīng)。對此，個(gè)人更建議直接將這款車的剎車調(diào)節(jié)為運(yùn)動模式，并將動能回收設(shè)定為較強(qiáng)，如此制動腳感就和整車的性格完美適配了。

后排空間不錯(cuò)，后備箱也挺實(shí)用

同為大馬力車型的“GT”和“Super car”還有一個(gè)顯著的不同，就是車內(nèi)空間。完全以性能為設(shè)計(jì)取向的“Super car”基本為單排雙座設(shè)計(jì)，且因?yàn)橹兄靡嫫毡闀釛壓髠湎洹６軌蜷L途奔襲的“GT”則基本是雙排座車型，并且留有專門儲放行李的后備箱。

海豹06GT，就將GT車型這種特性很好地表現(xiàn)了出來。2米82的長軸距帶來了超過2拳的后排腿部空間，1米88寬體車身還帶來了不錯(cuò)的橫向空間，加之全平的后排地板，乘坐空間妥妥的。后備箱空間也相當(dāng)實(shí)用，目測能裝下不少行李，長途遠(yuǎn)行能不是問題，居家過日子也完全OK。

結(jié)語：強(qiáng)勁的動力、優(yōu)秀的操控，還兼顧到了一定的駕乘舒適性和空間實(shí)用性，實(shí)際續(xù)航和充電速度也挺OK，能讓人很好地享受公路遠(yuǎn)行的駕駛樂趣，海豹06GT完全具備了GT車型該有的特性。更重要的是，其13.68萬元—18.68萬元的價(jià)格，相比傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的GT車型動輒50萬元往上的要價(jià)，真心親民了太多，說它是年輕人的第一輛“GT”合情合理。