隨著新能源車型的快速發展，燃油車的銷量與未來開始受到多方質疑。車市進入新能源時代，消費者在購車時開始考慮新能源車型，但很多消費者在對比之后，還是把“購車選票”投給燃油車，燃油車在車市中依然有著龐大的粉絲群體。

      銷量就是最好的證明，日前，乘聯會發布1-10月燃油SUV車型零售銷量數據，鬼哥整理出銷量排名前二十的榜單，看看哪些燃油SUV在車市中更搶手？

      榜單上，排名第一位的燃油SUV是豐田鋒蘭達，這款日系SUV在1-10月累計零售銷量達到170169輛，不算高的購車門檻，加上豐田的產品力與性能優勢，很多消費者還是愿意選擇這款SUV車型。

      吉利星越L排名第二位，該車型1-10月累計零售銷量達到167677輛，超出同級對手半級的產品力設計，讓吉利星越L在競爭中贏得消費者的青睞，使其沖到榜單亞軍的位置。

      長安CS75 PLUS排名第三位，該車型1-10月份累計零售銷量達到167449輛。長安汽車很重視這款車型，不斷煥新產品力，提升長安CS75 PLUS的智能化水平，舒適度以及空間利用率，讓這款燃油SUV繼續保持強大的圈粉度。

      豐田RAV4榮放排名第四位，該車型1-10月累計零售銷量達到149050輛，這款產品聲量不算高，但銷量真的不低。豐田卡羅拉銳放排名第五位，該車型1-10月累計零售銷量達到148517輛，作為鋒蘭達的“姊妹車”，豐田卡羅拉銳放也是燃油SUV市場中的“尖子生”。

       本田CR-V排名第六位，該車型1-10月累計零售銷量達到143092輛。今年以來，本田CR-V壓力不小，但從當前的銷量表現看，這款日系SUV還是保住了江湖地位。

       奇瑞瑞虎8排名第七位，該車型1-10月累計零售銷量達到137343輛。現在，奇瑞真的“不客氣”了，在燃油車市場的表現也很強勢，奇瑞不斷豐富瑞虎8的產品系列，保住燃油車的份額。

       大眾探岳排名第八位，該車型1-10月份累計零售銷量達到124207輛；大眾途觀L排名第九位，該車型1-10月份累計零售銷量達到123849輛，這對德系“兄弟”車型的銷量表現相當，兩款車型都很靠譜。

       奔馳GLC和奧迪Q5L分別排名第十位和第十一位，1-10月份，這兩款德系SUV累計零售銷量都在10萬輛以上。有些遺憾的是，哈弗H6沒進前十名，排名第十三位，但銷量表現還可以，1-10月累計零售銷量達到101230輛。

       吉利博越L排名第十四位，1-10月累計零售銷量達到94464輛，作為國產燃油SUV，博越L的表現還算很能打。此外，進入銷量前二十榜單的車型還有本田皓影、日產逍客、捷途旅行者、寶馬X3、捷途X70、哈弗大狗，這些車型1-10月累計零售銷量都在85000輛以上。