作為奧迪A6L的次頂配以及奔馳E300L的最低配，55TFSI尊享動(dòng)感和E300L時(shí)尚型，落地均價(jià)都在50萬上下，價(jià)格相差不多，為何選擇后者的人普遍多于前者？
    雖然A6L熱銷版本，都是40TFSI和45TFSI，2.0T低功率和2.0T高功率，但55TFSI，絕對稱得上是它的精髓車型，其搭載3.0TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，7速雙離合變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng)，輸出340馬力/500牛米，百公里加速5.6秒，且配置特別豐富，標(biāo)配矩陣式LED大燈，20英寸輪圈，而奔馳E300L時(shí)尚型，則是2.0TL4高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，輸出258馬力/400牛米，后驅(qū)，百公里加速6秒6，配置一般，LED大燈,19英寸輪圈，對比奧迪A6L55TFSI尊享動(dòng)感型，它多了全速自適應(yīng)巡航，L2級自動(dòng)輔助駕駛，懸架軟硬可調(diào)，另外，車身尺寸方面，奔馳E級更有優(yōu)勢些，車長5092MM，軸距也是接近3100MM，而奧迪A6L55TFSI尊享動(dòng)感，車長5050MM，軸距3024MM。
    可以說，機(jī)械素質(zhì)方面，55TFSI尊享動(dòng)感型完勝奔馳E300L時(shí)尚型，逼格和氣場方面，雖說奔馳品牌略高于奧迪品牌，但就豪華中大型轎車中，奔馳E級和奧迪A6L對比，兩者只能說互有千秋，談不上絕對的高低，很多人有這個(gè)錯(cuò)覺，誤以為奔馳E級比奧迪A6L高端，那是因?yàn)閵W迪以價(jià)換量的政策使得A6L價(jià)格比奔馳E級更便宜些，至于尺寸和駕駛輔助配置方面，奔馳E級略強(qiáng)一些。
    內(nèi)飾部分，兩者科技感都很強(qiáng)，一個(gè)三聯(lián)屏，一個(gè)超聯(lián)屏，不過用料和配置而言，顯然是奧迪A6L完勝奔馳E級，觸手可及之處，都是真皮材質(zhì)，座椅是皮質(zhì)&ALCANTARA材質(zhì)混搭的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，還帶16個(gè)揚(yáng)聲器B&O音響，而奔馳E300L時(shí)尚型，畢竟是奔馳E300L的最低配，座椅是仿皮材質(zhì)，也沒有帶柏林之聲音響。
    一個(gè)是55萬8900元，優(yōu)惠10萬多起售，一個(gè)是49萬9800元，優(yōu)惠幾萬起售，兩臺車的差距，其實(shí)高下立判，只不過真正懂車的人或者追求動(dòng)力的，才會(huì)選擇前者，無奈這個(gè)級別，客戶選擇大多面子排在首位，配置，動(dòng)力倒是其次，正因?yàn)楸捡Y品牌的加持，大多數(shù)人，害怕6缸A6L，開出去效果和4缸A6L差不多，所以在選擇的過程中，選擇E300L時(shí)尚型的人會(huì)更多一些。