作為奔馳圖騰級性能越野車，奔馳G63的行情，也出現了波動，雖說還是得加價，但加價幅度，顯然不如過往那么夸張了，部分車源，加價幅度不到10萬，特別版或者選配豐富的，也才加價20-30萬，等于是變相降低身段了，過去，255.4萬的G63，加價完落地310萬起步，目前，部分車源，落地在280多萬，290多萬左右，特別版或者選配豐富的，也在330萬以內，即使是甲辰限量版，加價行情也大幅縮水。
G63這種車，單論氣勢，就要比G500強得多，AMG賽車化垂瀑型進氣格柵，兩側為幾何多光束大燈，翼子板上帶V8BITURBO專屬標志，G500只有V8，前后22英寸AMG交叉輪輻鍛造輪圈，R22寸倍耐力蝎子胎，帶紅色卡鉗，車尾書包胎，隱藏式排氣。
360度全景影像，全速自適應巡航，L2級自動輔助駕駛，可變懸架軟硬調節，中央差速器為開放式差速器的全時四驅系統。
前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋非獨立懸架，非承載車身，面對非鋪裝路面，也是絲毫不懼。
最值得說道的是，它這臺4.0TV8雙渦輪增壓發動機，和奔馳AMG-GTR同款發動機，輸出都是585馬力，但峰值扭矩比GTR更高，后者是700牛米，它是850牛米，推動這臺龐然大物，0--100KM/H的加速時間只需要4.5秒，比G500快了整整1.4秒，雖說G63比G500貴了差不多100多萬，但選G63的老板，顯然覺得這個100多萬比較值得。
內飾部分，比G500用料更好，座椅都是尊貴NAPPA皮革包裹，雙12.3英寸的一體屏，真皮材質包裹AMG方向盤（可以選裝碳纖維材質），中控臺寬大舒適，下方為空調出風口，差速鎖，前排座椅帶加熱，通風，按摩功能，后排座椅帶加熱，通風功能，但因為軸距2米8多一點，后排比較窄，車機系統是COMAND系統，支持蘋果手機CARPLAY以及百度軟件CARLIFE，另外，15個揚聲器的柏林之聲音響，多溫區空調，也都是標配。