如今的新能源市場又是卷價格、又是卷技術，前不久上市的小米SU7就取得了不小的成就，21.59萬的起步價，也是獲得了絕大多數消費者的認可，同時它的核心技術也是比較強大的，像小米自研CTB一體化電池技術、小米超級大壓鑄、小米全棧智能駕駛技術、小米智能座艙等，不說這些技術是行業(yè)領先，但能看到小米的努力，為中國汽車事業(yè)的快速發(fā)展做出了巨大的貢獻。
    而這次它是迎來了最強對手，真正讓老百姓受利的紅旗EH7震撼來襲，作為紅旗新能源品牌的首款戰(zhàn)略車型，自上市以來就憑著獨特的設計和出色的性能獲得廣大群眾關注，而為了回饋給廣大消費者，這次全新紅旗EH7僅22.98萬起，頂配也才30.98萬，定位中大型，車長近5米，這個價格是非常良心了，作為擁有66年的造車積淀的民族汽車品牌，一直以技術為抓手，堅定安全、智能、綠色、健康、美妙5大品牌基因，創(chuàng)新提升用戶體驗和產品實力，這次的紅旗EH7將是最好證明！
    先來看外觀，全新紅旗EH7是采用全新的設計語言，從新車標的設計和車身顏色就不難看出，新車是更偏向年輕時尚化的設計，全新微笑前臉也是更有那種與車主的互動氛圍感，兩側7字型樣式的大燈組有著很高的辨識度，整體看上去就是清爽、有親和力！
    來到側面，溜背式的車后身設計讓它展現出轎跑之姿，中間貫穿式的腰線則把整個車身拉的很長，短前后懸的結構讓車輛看上去更加舒展動感，半封閉式的門把手進一步凸顯新能源車身份，不僅能降低風阻，也更安全，新車尺寸方面同樣亮眼，車長達4980毫米，車寬1915毫米，車高1490毫米，軸距達3000毫米。
    車尾部分則采用寬體式的貫穿尾燈，尾燈兩側下方延伸更具個性。
    進入紅旗EH7車內，同樣是簡潔清爽的風格，整體符合新能源車簡潔的設計風格，但在細節(jié)上處處彰顯著人性化的處理，前方搭載一塊15.5英寸+6英寸組成的蝴蝶雙聯屏，造型令人眼前一亮，上下平底式的方向盤手感也是非常不錯，車機系統(tǒng)是內置8155芯片，對整個智能交互體驗又提升了，另外L2級輔助駕駛、10揚聲器紅旗自研音響等舒適配置都應有盡有。
    動力方面，全新紅旗EH7提供后驅單電機和四驅雙電機兩種動力可選，最大輸出功率可達619馬力，最快零百加速僅3.5秒，CLTC工況下最大續(xù)航能達820公里，并且還能做到充電5分鐘，續(xù)航215公里，讓用戶不再有任何的里程焦慮。
    在駕控上，它同樣很優(yōu)秀，采用全鋁輕量化底盤，前懸架為虛擬主銷雙叉臂結構，后懸架為五連桿獨立式結構，這套底盤結構既能給你帶來出色的操控性能，又能兼具舒適性，同時整車的NVH表現也是非常不錯，風噪、路噪都抑制的很好，其次它還配備自主連續(xù)阻尼可調減振器、超級全時智能四驅系統(tǒng)、自動泊車輔助等實用輔助功能。
    最后就是它的安全了，首先紅旗EH7整車都是采用母嬰級三點零材質，綠色健康環(huán)保，在車身結構上采用超74％高強度鋼材料，配備的自研電池更是達到了IPX8級防水，全方位守護乘客安全。
    要價格有價格，要技術有技術，紅旗EH7處處彰顯出紅旗大廠的頂尖實力，鞏固了紅旗在新能源汽車領域的領先地位！