如果你手握十二三萬預(yù)算，想要買一臺家用代步好開好停車的純電動小車，除了比亞迪海豚海鷗外，你想要合資品牌，那么一定要考慮的這輛車就是上汽大眾ID.3。

 

為什么要推薦給大家ID.3？筆者選分享給大家?guī)讉€優(yōu)點：

1、ID.3它不是大家口中的油改電，它來自于大眾MEB純電平臺是一款全球車，海內(nèi)外都有銷售，好處就是車身材料上采用大面積熱成型鋼超高強(qiáng)度鋼，讓它在E-ncap碰撞測試中獲得了五星級安全評價，理論上安全有一定的保證。

2、買新能源車都比較關(guān)注電池安全，ID.3的電池安全從被動和主動兩個方面做了不少功課，通過溫度沖擊、化學(xué)腐蝕、極端碰撞等測試，滿足甚至超過國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，目前起火事故也相對較少。

 

3、ID.3在車內(nèi)外配置上也比較不錯，拿2024款I(lǐng)D.3出眾款來說，它提供L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動、全景天窗、10.1寸大屏車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)等配置，再加上目前市場優(yōu)惠接近4萬元，裸車價13萬出頭，吸引力還是蠻大的。

 

4、ID.3的車身尺寸相比同級海豚來說，表現(xiàn)更佳，它的長寬高是4261/1778/1568毫米，軸距2765毫米，而2024款海豚401km騎士版長寬高是4150/1770/1570毫米，軸距是2700毫米，因此從車身數(shù)據(jù)看ID.3表現(xiàn)更佳。從后備箱常規(guī)容積看，ID.3為385升，海豚則是345升，ID.3略勝一籌。（下圖為身高170厘米體驗者坐在后排，腿部還有2拳以上的空間距離，表現(xiàn)良好）

 

5、ID.3作為一輛大眾品牌轎車，它在操控底盤方面的表現(xiàn)是非常好的，整個底盤十分扎實，方向盤轉(zhuǎn)向手感很線性，車輛在激烈駕駛時的跟隨性也比較不錯，是一款多數(shù)人開過都會說好開的車，這一點很重要。

6、續(xù)航方面，拿ID.3的2023款CLTC續(xù)航450公里車型舉例子，相關(guān)媒體采用一半電跑高速一半電跑城區(qū)的方法實測出378公里的綜合續(xù)航里程，折現(xiàn)率接近84%，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)還算不錯，如果你經(jīng)常在城市駕駛，不會高速行車，那么它在城市低速狀態(tài)下的續(xù)航表現(xiàn)理論上會更加優(yōu)秀。

 

說完了優(yōu)點，缺點肯定是有的：

1、ID.3車內(nèi)無實體啟動按鍵，解鎖上車后踩剎車就能上高壓電可準(zhǔn)備開動，但是當(dāng)你想要在上電狀態(tài)下保持住P擋，它會直接到下電狀態(tài)，有時候使用起來會非常不習(xí)慣。

2、車內(nèi)覆蓋件的用料塑料材質(zhì)偏多，塑料感強(qiáng)，缺乏檔次感。尤其是在主副駕座椅中間的水杯架區(qū)域，大面積的硬質(zhì)塑料，看起來比較廉價。

 

3、ID.3的后輪制動系統(tǒng)依舊采用的是鼓剎制動，也不能完全說這是缺點，但放在現(xiàn)在來看，很少還有車使用鼓剎制動，何況還是個新能源汽車。

4、充電方面，作為一臺400V架構(gòu)下的新能源車，充電本來就不是強(qiáng)項，從0到滿電預(yù)計需要一個小時以上的時間，放在目前800V架構(gòu)新車遍地的情況下，這一點需要你能夠接受。

 

以上關(guān)于ID.3的優(yōu)點和缺點都給大家分享了，如果你看中了優(yōu)點那就可以直接選擇，如果你十分在意它的缺點，那就考慮其他車，總的來說ID.3在目前降價之后的價格以及產(chǎn)品力來說，是一個比較不錯的家用代步小車。如果你還知道ID.3的哪些優(yōu)缺點，歡迎給我評論補(bǔ)充。最后，寫作不易，點個關(guān)注，下期我們再來分析別的降價新車