在新能源浪潮之下，無論站在解決用戶實際用車痛點的角度，還是站在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的高度，混動車型都是不可或缺的關(guān)鍵車型?；靹榆嚨降缀迷谀?？看完福特混動系統(tǒng)我們就可以找到答案。

 

省錢堪比純電動車 油費支出超低

福特全新混動系統(tǒng)，集成了福特全新一代EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)及成熟可靠的動力分流技術(shù)，通過使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，在動力的輸入端做到功率分流，整車控制系統(tǒng)VCU能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行精確計算，自動匹配最佳動力輸出模式，使整個混合動力系統(tǒng)始終運行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實現(xiàn)動力與油耗的最佳平衡。

與此同時，由于福特全新混動系統(tǒng)采用了結(jié)構(gòu)緊湊、高效穩(wěn)定、平穩(wěn)靈敏的電控?zé)o級混動變速箱，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)通過行星齒輪組結(jié)合，在整車控制單元的管理下，智能調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)功率輸出和電機(jī)運轉(zhuǎn)，能夠精確地感知駕駛員的動力需求并積極響應(yīng)，駕駛體驗上堪比純電動車型。

超長續(xù)航 告別“里程焦慮”

福特全新混動系統(tǒng)配備的全新低鎳 NCM111三元鋰電芯，采用技術(shù)先進(jìn)的一體式高效水冷系統(tǒng)，不僅散熱性能出色，熱擴(kuò)散風(fēng)險低，而且循環(huán)壽命持久，且通過了過充、針刺、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環(huán)壽命等多項超國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，在極端情況下也能夠保持電池的正常、安全運行。即便是在冬季低溫情況下，該混動系統(tǒng)的電池組也能夠和全新一代EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的自動充放電。另外，搭載福特全新混動系統(tǒng)的車型無需充電進(jìn)行補能，車主日常用車只需要和燃油車一樣加注燃料即可。

 

油價居高不下，憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，近些年混動汽車產(chǎn)品贏得了更多認(rèn)可，福特混動汽車產(chǎn)品也逐漸成為越來越多消費者購車用車的優(yōu)選車型。可以預(yù)見的是，未來混動汽車產(chǎn)品將越來越受歡迎，福特混動汽車產(chǎn)品也將越來越受歡迎。