1月21日消息，中國一汽自主研發的紅旗全固態電池首臺樣車已于近日成功下線。此舉標志著中國一汽在全固態電池這一前沿技術領域正式邁入實車測試與驗證的新階段。
該項目歷經為期470天的集中技術攻關，研發團隊在多項關鍵核心環節取得了一系列階段性突破。
重點圍繞硫化物電解質體系、基礎性能單元10Ah電芯以及面向車規級應用的60Ah電芯制造工藝等方向進行了深入研發與試制。
此次實現裝車驗證的是一款66Ah全固態電芯，其安全性表現尤為突出，已成功通過200攝氏度極端條件下的熱濫用測試，顯示出良好的熱穩定性和潛在的高安全特性。
同時，其采用的硫化物電解質材料取得了關鍵性能進展，離子電導率突破了10毫西門子每厘米（10mS/cm）的行業公認高水平閾值，這為提升電池的倍率性能和快充潛力奠定了重要材料基礎。
圖片來源：一汽紅旗
全固態電池被普遍視為下一代動力電池的重要技術方向，其采用固態電解質替代現有液態電解質，理論上能顯著提升能量密度、安全性和壽命。
中國一汽此次樣車下線，意味著其硫化物技術路線的全固態電池從實驗室研發走向了實車集成與功能驗證環節。實車測試階段將重點考核該電池系統在實際車輛運行環境下的綜合性能、耐久性及可靠性，是技術邁向產業化應用的關鍵步驟。
該進展是中國一汽在新能源核心技術領域自主創新的又一重要成果。目前，全球汽車產業及電池行業均在積極布局全固態電池技術研發，此次實車測試的開展，有助于加快相關技術的成熟度驗證與迭代，為未來可能的技術升級與產品應用積累寶貴數據與經驗。后續，中國一汽將繼續推進該技術的深度測試與優化工作。